Antheya III

Trentacinque metri e uno di Princess, e il numero che conta non è la lunghezza ma il pescaggio. È disegnata per entrare nei porti greci più piccoli, cosa che su uno yacht a noleggio in Egeo decide della settimana più di qualunque caratteristica degli interni.

Le isole greche sono un campo di crociera fatto di porti piccoli, e quasi tutti sono stati costruiti molto prima che esistessero yacht di questa misura. Una barca che può andare in banchina in paese invece di ancorare fuori trasforma la cena in una passeggiata e la sera in qualcosa che accade a terra.

Dieci ospiti su cinque cabine, due per stanza, con il conto pari e niente da ribaltare. Cinque coppie entrano nello schema come è disegnato, e ci entra anche una famiglia che viaggia a due a due. Non c'è la stanza di compromesso né la conversazione all'arrivo su chi la accetti.

Sei persone di equipaggio per dieci ospiti. È un organico da lavoro per trentacinque metri: abbastanza per far funzionare come si deve yacht, pasti e tender lungo un'intera giornata egea, senza il servizio quasi uno a uno di una barca quindici metri più lunga.

La piattaforma da bagno è larga e l'accesso al tender è facile. In Grecia quella combinazione si usa di continuo: gli ancoraggi sono la meta, l'acqua è la ragione per cui la gente viene, ed entrarci e uscirne dodici volte al giorno non dovrebbe richiedere di organizzarsi.

È stata consegnata nel 2009. Princess costruisce in volume e costruisce bene, e quindici stagioni su uno scafo di questa misura sono un'età in cui si sa tutto: gli impianti sono collaudati e l'equipaggio ha imparato esattamente come si comporta in un pomeriggio di meltemi.

Lavora la Grecia e il Mediterraneo orientale, che è il terreno per cui è stata scelta. Le Cicladi, il Dodecaneso e la costa turca sono tutti a portata di quindici giorni, e le distanze fra le isole si addicono a uno yacht esattamente di questa misura.

Prendetela per l'itinerario più che per la scheda tecnica. Se la settimana sono le isole greche, trentacinque metri con poco pescaggio sono vicini allo strumento ideale, e la lunghezza in più di uno yacht più grande vi costerebbe i porti che rendono l'Egeo degno di essere fatto.