Morning Star

Trentasei metri e cinque, consegnati da Sanlorenzo nel 2018 e con dieci ospiti a bordo. È la misura in cui un cantiere italiano è più convincente: abbastanza grande per un equipaggio completo e un piano di coperta vero, abbastanza piccola perché le proporzioni restino giuste invece di essere allungate.

Cinque cabine per quei dieci, due per stanza, con il conto pari. Cinque coppie entrano esattamente come lo schema è stato disegnato, e ci entra anche una famiglia che viaggia a due a due. Niente si ribalta e a nessuno viene chiesto di accettare la stanza che esiste per far arrivare il numero a dieci.

Sette persone di equipaggio per dieci ospiti. È un organico generoso a trentasei metri, ed è il numero che rivela come sarà davvero una settimana: braccia sufficienti perché pasti, tender, cabine e coperta vengano seguiti insieme e non a turno.

Il salone di poppa si apre per intero. È il dettaglio che cambia il modo in cui lo yacht viene usato: con le porte arretrate, salone e ponte di poppa diventano una stanza sola, e il confine che quasi tutti gli yacht difendono fra dentro e fuori semplicemente non c'è per tutta la durata del noleggio.

A prua c'è una lounge, che è un altro luogo a un'altra ora. Guarda nella direzione in cui punta lo yacht, è al riparo dal vento che alla fonda si incanala verso poppa, ed è occupata nelle ore in cui il ponte di poppa è vuoto.

È silenziosa alla velocità di crociera. Su uno yacht di questa lunghezza è la differenza fra una navigazione che si attraversa conversando e una in cui tutti aspettano che l'ancora tocchi il fondo prima di dire qualcosa davvero.

Consegnata nel 2018, ha alle spalle abbastanza stagioni perché gli impianti siano collaudati e abbastanza poche perché l'interno sia attuale. È l'età utile su uno yacht che lavora a noleggio: oltre le prime estati, ben lontano dall'essere stanco.

È disponibile in tutto il Mediterraneo invece di essere legata a una costa sola, cosa che a questa misura si addice: il bacino occidentale e l'Egeo sono entrambi alla sua portata. Prendetela se siete in dieci e volete uno yacht italiano recente e ben proporzionato, con un buon rapporto di equipaggio e nessun interesse a essere la barca più grande dell'ancoraggio.