Clase Azul

Un caicco nasce barca da lavoro. Il tipo viene dalla costa turca, costruito in legno per trasportare merci e pesce, e quasi tutti i caicchi che un ospite vedrà in vita sua sono venticinque o trenta metri di legname gradevole e senza pretese.

Clase Azul è di quarantotto virgola due.

Quella sola cifra la sposta in una categoria per cui il tipo non è mai stato disegnato. A questa lunghezza uno scafo di legno smette di essere l'alternativa rustica alla vetroresina bianca e diventa qualcosa senza un concorrente evidente: dodici ospiti in sei cabine, nove persone di equipaggio e una finitura che ha ben poco a che vedere con le barche da cui il progetto discende.

Nove di equipaggio per dodici ospiti è quasi tre a quattro. Su un'imbarcazione di questa taglia quel rapporto è la differenza fra una barca che viene navigata e una barca che viene condotta: i pasti arrivano quando avete fame, non quando la cucina è pronta, le cabine si rifanno mentre siete a terra, e il ponte non ha mai l'aria di un posto dove qualcuno ha appena faticato.

Il ponte di poppa è la stanza attorno a cui è stata costruita. Su quasi tutte le barche di questa lunghezza la poppa si divide fra zona pranzo, zona sole e movimentazione del tender, ognuna più piccola di quanto vorrebbe. Qui è un unico spazio enorme e ombreggiato, e l'ombra conta quanto la superficie: nel Dodecaneso ad agosto un ponte coperto è la differenza fra usare la barca fra mezzogiorno e le cinque o rifugiarsi sottocoperta.

Il pescaggio è contenuto, ed è la seconda ragione per cui sta dove sta. La costa licia e le isole greche di fronte sono piene di baie in cui uno scafo di quarantotto metri con chiglia profonda semplicemente non entra: ancora fuori e manda dentro il tender. Clase Azul ci entra.

È stata consegnata nel 2022, e su uno scafo di legno la data pesa più che sulla vetroresina: è una carena costruita di recente, con criteri moderni, in un materiale che premia l'essere nuovo. Naviga il Mediterraneo orientale. È adatta a voi se avete già noleggiato e vi siete stancati di scegliere fra un motoryacht moderno e una barca a vela moderna. Non è né l'uno né l'altra, e in questa collezione non le somiglia niente.