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Trentacinque metri di Benetti consegnati nel 2024, con un interno deliberatamente tradizionale. La combinazione è la parte insolita: uno yacht nuovo è di norma l'occasione per essere contemporanei, e questo è stato invece capitolato in radica di noce.

La radica di noce è il materiale degli interni formali da un secolo. Dà pannelli scuri, figurati, dalla venatura marcata, che si leggono seri e non leggeri, e uno yacht finito così nel 2024 fa una dichiarazione di continuità e non di moda.

Se vi si addica o no conviene deciderlo presto. Un gruppo che voglia superfici chiare e volumi aperti la troverà formale; un gruppo che voglia che uno yacht somigli a un interno vero invece che a una galleria non troverà quasi nient'altro di nuovo che faccia questo.

Dieci ospiti su cinque cabine, due per stanza, con il conto pari. Cinque coppie entrano come da disegno, e ci entra anche una famiglia che viaggia a due a due. Niente si ribalta e nessuna cabina esiste soltanto perché il dépliant possa stampare il numero dieci.

Sette persone di equipaggio per dieci ospiti. A trentacinque metri è un organico solido, vicino a tre persone di equipaggio ogni quattro ospiti, ed è la cifra che dice di più su come saranno davvero quindici giorni a bordo in un pomeriggio qualunque.

Il sun deck ha una jacuzzi. Su uno yacht di questa lunghezza è la parte alta della barca trasformata in una meta invece che in un passaggio, ed è dove il gruppo finisce nell'ora prima di cena più regolarmente che in qualunque altro punto di bordo.

Essendo una consegna del 2024, tutto è alle prime stagioni. Niente è stato rattoppato, niente è stanco, e gli impianti dietro i pannelli tradizionali sono del tutto attuali. È la combinazione di un interno all'antica e di uno yacht nuovo, più rara di ciascuna delle due cose presa da sola.

Lavora il Mediterraneo occidentale, dove trentacinque metri sono una misura pratica: abbastanza piccola per i porti della Riviera e della costa ligure, abbastanza grande per la traversata verso la Corsica o per scendere in Sardegna senza che la navigazione diventi l'argomento della giornata.

Prendetela se volete uno yacht nuovo che non sembri nuovo. Non c'è nient'altro che metta insieme uno scafo del 2024 e una pannellatura di cinquant'anni fa.