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Trente-cinq mètres de Benetti livrés en 2024, avec un intérieur délibérément traditionnel. La combinaison est la partie inhabituelle: un yacht neuf est d'ordinaire l'occasion d'être contemporain, et celui-ci a été spécifié en loupe de noyer.

La loupe de noyer est le matériau des intérieurs formels depuis un siècle. Elle donne des panneaux sombres, figurés, au veinage marqué, qui se lisent sérieux et non légers, et un yacht fini ainsi en 2024 fait une déclaration de continuité et non de mode.

Savoir si cela vous convient mérite d'être décidé tôt. Un groupe qui veut des surfaces claires et des volumes ouverts le trouvera formel; un groupe qui veut qu'un yacht ressemble à un vrai intérieur plutôt qu'à une galerie ne trouvera presque rien d'autre de neuf qui fasse cela.

Dix invités dans cinq cabines, deux par chambre, le compte tombant juste. Cinq couples entrent comme au plan, une famille voyageant par deux aussi. Rien ne se rabat et aucune cabine n'existe seulement pour que la brochure imprime le nombre dix.

Sept membres d'équipage pour dix invités. À trente-cinq mètres, c'est un effectif solide, proche de trois personnes pour quatre invités, et c'est le chiffre qui dit le plus sur ce que sera réellement une quinzaine à bord un après-midi quelconque.

Le sun deck porte un jacuzzi. Sur un yacht de cette longueur, c'est le haut du bateau transformé en destination plutôt qu'en passage, et c'est là que le groupe se retrouve dans l'heure qui précède le dîner plus sûrement que partout ailleurs.

Livré en 2024, tout est dans ses premières saisons. Rien n'a été rafistolé, rien n'est fatigué, et les systèmes derrière les lambris traditionnels sont entièrement actuels. C'est la combinaison d'un intérieur à l'ancienne et d'un yacht neuf, plus rare que chacune des deux choses prise seule.

Il travaille la Méditerranée occidentale, où trente-cinq mètres sont une taille pratique: assez petit pour les ports de la Riviera et de la côte ligure, assez grand pour la traversée vers la Corse ou la descente en Sardaigne sans que la navigation devienne le sujet de la journée.

Prenez-le si vous voulez un yacht neuf qui n'en ait pas l'air. Rien d'autre ici ne réunit une coque de 2024 et des lambris d'il y a cinquante ans.