Lagoon 46

Le Lagoon 46 est le bateau sur lequel se réservent le plus de semaines dans cette flotte, et la raison tient à l'arithmétique plus qu'au prestige. Quatorze mètres, quatre cabines, huit invités, quatre salles d'eau. Rien d'extravagant, et tout fonctionne.

Son bau est de sept mètres quatre-vingt-seize sur une coque de treize quatre-vingt-dix-neuf. Les deux chiffres sont à quatre centimètres d'un rapport exact de quatre à sept, ce qui donne en pratique un bateau qui mesure quatorze mètres et s'habite comme un bien plus grand. Le carré occupe toute la largeur entre les coques. Le cockpit derrière n'est pas une pièce séparée mais le prolongement du même plancher.

Quatre cabines doubles, quatre salles d'eau : une par cabine, aucun partage, aucune négociation le premier soir sur qui prend quoi. Huit invités, ce sont deux familles ou quatre couples, et la distribution n'en favorise aucun — un bateau réellement neutre, ce qui paraît ennuyeux jusqu'à ce que l'on ait passé une semaine sur un bateau qui ne l'était pas.

Le flybridge est surélevé et l'on y manœuvre les voiles. Celui qui barre se tient au-dessus du toit du carré, vue dégagée vers l'avant, et la partie active du bateau reste à l'écart des assises. On ne vous demande pas de bouger chaque fois qu'une écoute se règle.

Il tire un mètre trente-cinq. Sur la côte éolienne et autour de la Costa Smeralda, c'est le chiffre qui décide où se passe la semaine : les criques peu profondes à fond de sable qu'un quillard doit contempler de loin sont simplement accessibles.

Livré en 2021, il n'a pas d'équipage permanent et se prend avec skipper sur demande. C'est l'autre raison de sa fréquentation : le même bateau sert une famille qui veut le mener elle-même et une autre qui préfère s'abstenir, sans devenir deux propositions distinctes.

La continuité entre cockpit et carré mérite d'être dite simplement, car c'est ce que l'on remarque le deuxième matin plutôt que le premier. Pas de seuil, pas de marche, pas de porte à tenir fermée contre le temps. Le petit-déjeuner commence dedans et finit dehors sans que personne ne décide de le déplacer.

Il est basé à Portorosa, Capo d'Orlando, Salerne et Olbia : quatre points de départ sur deux mers. Peu de bateaux de cette collection sont aussi transportables, et aucun des plus grands ne l'est.