Da Vinci

Cinquanta metri capaci di tenere ventuno nodi. Mettete insieme quelle due cifre e avete qualcosa di inconsueto: la maggior parte degli yacht di questa lunghezza si assesta sui dodici o quattordici e lì resta, perché uno scafo dislocante non può fare altrimenti senza bruciarsi la propria autonomia.

È uno scafo planante di Overmarine, consegnato nel 2018, e la velocità cambia la geografia di un noleggio. Ventuno nodi trasformano una navigazione di un giorno intero in un pomeriggio, il che significa che un itinerario può comprendere luoghi che altrimenti sarebbero un compromesso fra dove volete stare e quanto ci vuole ad arrivarci.

Conta soprattutto nel Mediterraneo occidentale, dove lavora. Saint-Tropez e Portofino, la Corsica e la Costa Smeralda, le Baleari dalla terraferma: diventano tutte decisioni prese a colazione invece che traversate programmate due giorni prima.

Dodici ospiti su sei cabine, due per stanza. Nessuna cuccetta ribaltabile, nessuna cabina da assegnare a chi protesta di meno, nessun conto da fare prima di chiudere la lista degli invitati. Sei coppie, o una famiglia a due a due, entrano nello schema esattamente come è disegnato.

La suite armatoriale occupa tutta la larghezza dello yacht. A cinquanta metri è una stanza di una misura che nella vita a terra della maggior parte delle persone non ha equivalenti, con finestre su due lati e in mezzo l'intera larghezza dello scafo.

Nove persone di equipaggio per dodici ospiti. È il numero che tiene tutto in moto insieme: i tender, i pasti, le cabine e il ponte, senza che lo yacht debba scegliere a quale di queste cose dedicarsi in un pomeriggio pieno.

La velocità compra anche il tempo meteorologico. Uno yacht che fa ventuno nodi può partire prima che arrivi un fronte invece di subirlo, e su un noleggio di due settimane vale più di qualunque singola dotazione di bordo: è la settimana a piegarsi attorno al mare, e non il contrario.

Si addice a un gruppo che voglia vedere la costa invece di stabilirsi su un suo tratto. Se il programma sono quindici giorni in una baia è più yacht di quanto il programma richieda; se il programma sono quattro Paesi in dieci giorni, qui non c'è nulla di più adatto.