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Il primo Heesen ibrido, e ancora lo yacht più silenzioso della sua misura. Quarantanove metri, consegnato nel 2017, e la propulsione è tutta la storia: va a batterie alla fonda e alle andature lente, con i generatori spenti e niente che gira.

Il silenzio alla fonda è la cosa che nessuno pensa di chiedere e che tutti notano. Su uno yacht convenzionale un generatore lavora per tutta la notte per tenere in funzione l'aria condizionata, e il suo suono è lo sfondo di ogni sera in coperta e di ogni notte in cabina.

Qui non c'è. Uno yacht ibrido alla fonda è silenzioso quanto l'acqua che lo circonda, e questo cambia la cena sul ponte di poppa, cambia il dormire con una finestra aperta, e cambia come suona l'ancoraggio alle sei del mattino.

Alle andature lente vale lo stesso. Può muoversi a batteria, quindi la breve navigazione fra due baie avviene senza rumore di motore né vibrazioni, e lo yacht arriva essendo stato un posto piacevole in cui stare invece che uno da sopportare.

Dodici ospiti su sei cabine, due per stanza, con il conto pari. Sei coppie entrano come da disegno, e ci entrano anche una famiglia che viaggia a due a due o tre nuclei che condividono. Niente si ribalta e nessuna cabina esiste soltanto per arrivare al numero dodici.

Nove persone di equipaggio per dodici ospiti. A quarantanove metri è un organico pieno e, su uno yacht con impianti così particolari, significa anche macchinisti che sanno esattamente come funziona invece di un equipaggio che si adatta a qualcosa di ignoto.

L'interno è teatrale e illuminato per fare effetto, con un bar al centro. È il contrappeso al silenzio di fuori: uno yacht quasi inudibile alla fonda e scenografico dentro, che è una combinazione più interessante di ciascuna delle due qualità presa da sola.

Lavora le Baleari e il Mediterraneo occidentale, che è un campo di crociera fatto di salti brevi fra un ancoraggio e l'altro ed è esattamente dove un ibrido si ripaga. Quasi tutto lo spostarsi è del tipo che lui fa a batteria.

Prendetelo se avete già noleggiato e avete trovato l'ingegneria più interessante della tappezzeria. Nove anni dopo moltissimi yacht si dichiarano ibridi, e questo è quello arrivato per primo e ancora il più silenzioso di tutti.