Emocean

Une coque d'acier de trente-huit mètres deux, construite à la manière des navires d'expédition par Rosetti Superyachts et livrée en 2021. Le type est le sujet: une coque faite pour travailler et non pour poser, avec la solidité de pont, la tenue à la mer et le silence qui découlent de cette façon de construire.

Douze invités et cinq cabines. Les chiffres ne se divisent pas en paires: c'est donc un yacht pour un groupe à l'aise dans le partage, et non pour six couples voulant chacun leur porte. Deux familles voyageant ensemble y tiennent bien mieux que six passagers sans lien.

Neuf membres d'équipage pour douze invités, c'est beaucoup pour trente-huit mètres, et c'est le chiffre qui le place au-dessus des yachts auxquels on le compare. La longueur dit une chose de la semaine à venir et l'effectif en dit une autre; des deux, le second est le plus fiable.

Il est silencieux à onze nœuds. Sur une coque d'expédition, c'est la vitesse de croisière prévue et non un compromis, et c'est pourquoi les navigations à bord sont une chose que l'on traverse assis plutôt qu'une chose que l'on attend sur le pont arrière avec les moteurs dessous.

Les espaces de pont ombragés sont vastes, et sur ce type de yacht ils le sont d'ordinaire: le plan d'expédition met du pont de travail là qu'un yacht conventionnel met du style, et le résultat offre plus de surface extérieure utilisable que la longueur ne le laisse croire.

La construction en acier compte plus qu'il n'y paraît. Elle donne un yacht qui hausse les épaules devant un temps qu'une coque plus légère prendrait au sérieux, et c'est pourquoi un bateau d'expédition peut rester au mouillage un soir qui envoie les autres au port.

Il travaille la Méditerranée occidentale, où les côtes sont proches et les mouillages bons. Un yacht d'expédition sur ce terrain n'est pas un choix excentrique mais confortable: cela veut simplement dire que moins de nuits sont décidées par la météo.

Pour un groupe de douze que le comportement du yacht intéresse plus que sa photogénie, c'est le bateau le plus intéressant de cette taille parmi ceux présentés ici. Le rapport d'équipage et le type de coque achètent ensemble une qualité de semaine que trente-huit mètres plus conventionnels ne peuvent offrir.