Emocean

Uno scafo d'acciaio di trentotto metri e due, costruito alla maniera degli explorer da Rosetti Superyachts e consegnato nel 2021. Il tipo è il punto: uno scafo fatto per lavorare e non per posare, con la robustezza di coperta, la tenuta al mare e il silenzio che discendono da quel modo di costruire.

Dodici ospiti e cinque cabine. I numeri non si dividono in coppie, quindi è uno yacht per un gruppo a proprio agio nel condividere e non per sei coppie che vogliano ciascuna la propria porta. Due famiglie che viaggiano insieme ci stanno molto meglio di sei passeggeri senza legami.

Nove persone di equipaggio per dodici ospiti sono tante per trentotto metri, ed è la cifra che la mette al di sopra degli yacht con cui viene confrontata. La lunghezza dice una cosa su come sarà la settimana e il numero dell'equipaggio ne dice un'altra; delle due, la seconda è la più attendibile.

È silenziosa a undici nodi. Su uno scafo da explorer quella è la velocità di crociera di progetto e non un compromesso, ed è la ragione per cui le navigazioni a bordo sono qualcosa che si può attraversare seduti invece che aspettare sul ponte di poppa con i motori sotto.

Gli spazi di ponte in ombra sono ampi, e su questo tipo di yacht di solito lo sono: lo schema da explorer mette ponte di lavoro dove uno yacht convenzionale mette stile, e il risultato è più superficie esterna utilizzabile di quanta la lunghezza lasci supporre.

La costruzione in acciaio conta più di quanto sembri. Dà uno yacht che si stringe nelle spalle davanti a un tempo che uno scafo più leggero prenderebbe sul serio, ed è il motivo per cui una barca da explorer può restare alla fonda in una sera che manda le altre in porto.

Lavora il Mediterraneo occidentale, dove le coste sono vicine fra loro e gli ancoraggi sono buoni. Uno yacht da explorer su quel terreno non è una scelta eccentrica ma comoda: significa semplicemente che meno notti vengono decise dalle previsioni.

Per un gruppo di dodici a cui interessi come lo yacht si comporta più di come viene in fotografia, è la barca più interessante di questa misura. Equipaggio e tipo di scafo insieme comprano una settimana che trentotto metri convenzionali non danno.