Arion

Nove ospiti in quattro cabine sono pochi per trentasette metri. Barche di questa lunghezza vengono di solito attrezzate per dormirne di più, e le cabine cedono qualcosa per riuscirci. Arion fa il contrario: quattro stanze accolgono nove persone, e restano stanze invece di ridursi a posti letto.

Sei persone di equipaggio per nove ospiti. Il rapporto si vede nei dettagli più che nelle formalità: la colazione apparecchiata sul ponte di poppa invece che all'interno, i giochi d'acqua pronti prima che li chiediate, una barca che si rimette in ordine fra un bagno e l'altro.

Le moto d'acqua stanno sulla piattaforma e scendono presto. Non sono lì per la fotografia di fine settimana: fanno parte del modo in cui si costruisce la giornata, ed è per questo che la piattaforma resta il punto più frequentato della barca da metà mattina in poi.

Il tender serve da mezzo di trasporto, non da ornamento. Su una barca che preferisce stare all'ancora questa differenza decide la settimana: pranzo a terra, un cambio di baia, una corsa per le provviste, senza spostarla da un punto che vale la pena tenere.

Si mangia a poppa, sempre. È una scelta piccola con un effetto grande, perché una tavola all'aperto detta il ritmo di tutta la giornata: pasti lunghi, nessuno che si cambia per cena, il mare alla stessa altezza dei piatti invece che incorniciato dietro un vetro.

Couach l'ha consegnata nel 1998, trentasette metri di scafo. Non è uno yacht che chieda di essere guardato dalla banchina, e il modo in cui viene noleggiata lo conferma: l'interno serve soprattutto per dormire, mentre tutto il resto della settimana succede fuori, all'aperto.

Naviga in tutto il Mediterraneo e non su un solo tratto di costa, quindi l'itinerario si costruisce intorno a dove volete essere voi e non a dove si trova lei in quel momento. Dà il meglio all'ancora, davanti a una costa con pochissimo sopra e nessuna fretta di rientrare.

Nove è un numero scomodo per molte barche e naturale per questa: due famiglie che viaggiano insieme, oppure un gruppo di amici che preferisce non dividersi in coppie per far tornare il conto delle cabine. Sei di equipaggio fanno sentire quel gruppo piccolo, non gestito.