Arion

Neuf invités dans quatre cabines, c'est peu pour trente-sept mètres. Les bateaux de cette longueur sont d'ordinaire aménagés pour en coucher davantage, et les cabines y perdent quelque chose. Arion fait l'inverse : quatre pièces accueillent neuf personnes, et restent des pièces au lieu de se réduire à des couchages.

Six membres d'équipage pour neuf invités. Le rapport se lit dans les détails plutôt que dans le cérémonial : le petit-déjeuner dressé sur le pont arrière et non à l'intérieur, les jouets nautiques prêts avant qu'on les demande, un bateau qui se remet en ordre entre deux baignades.

Les jet-skis vivent sur la plateforme et descendent tôt. Ils ne sont pas gardés pour la photo de fin de semaine : ils font partie de la façon dont la journée se construit, et c'est pourquoi la plateforme reste l'endroit le plus fréquenté du bateau à partir du milieu de la matinée.

L'annexe sert de moyen de transport et non d'ornement. Sur un bateau qui préfère rester au mouillage, cette différence décide de la semaine : déjeuner à terre, un changement de baie, un aller-retour pour le ravitaillement, sans quitter un endroit qui mérite qu'on y reste.

On dîne à l'arrière. Le choix est petit et l'effet considérable, parce qu'une table en extérieur donne le rythme de toute la journée : des repas longs, personne qui se change pour le soir, la mer au niveau des assiettes plutôt qu'encadrée derrière une vitre.

Couach l'a livrée en 1998, trente-sept mètres. Ce n'est pas un yacht qui demande à être regardé depuis le quai, et sa manière d'être louée le confirme : l'intérieur sert à dormir, et le reste de la semaine se passe dehors.

Elle navigue dans toute la Méditerranée et non sur une seule portion de côte : l'itinéraire se construit autour de l'endroit où vous voulez être, et non de celui où elle se trouve. Elle donne le meilleur au mouillage, devant une côte où il n'y a presque rien.

Neuf est un chiffre malcommode pour beaucoup de bateaux et naturel pour celui-ci : deux familles qui voyagent ensemble, ou un groupe d'amis qui préfère ne pas se répartir en couples pour faire tomber le compte des cabines. Six équipiers rendent ce groupe petit, et non encadré.