Jeanneau Sun Odyssey 490

Quattordici metri e settantanove di scafo, quattro metri e quarantanove di larghezza e una chiglia che scende a due metri e ventisette. Lette insieme, quelle tre cifre sono la barca: stretta, profonda ed equilibrata, costruita per navigare e non per ricavare il massimo interno possibile dalla lunghezza.

Il progetto ha vinto i suoi premi per il ponte percorribile. I passavanti scendono dal pozzetto alla prua in una sola superficie continua, così andare avanti significa camminare e non arrampicarsi, e gli ospiti che su una barca a vela di solito restano a poppa, su questa non ci restano.

Cinque cabine e tre bagni per dieci ospiti. È il conto onesto e va detto prima di assegnare le cabine: due delle cinque condividono, e il gruppo che sistema la cosa a casa passa una settimana migliore di quello che la scopre la seconda mattina.

I due timoni stanno ai lati del pozzetto. Chi governa siede sopravvento, vede il fiocco e la prua senza alzarsi, e lascia libero il pozzetto fra le due ruote per le otto o nove persone che non stanno facendo niente di più faticoso che leggere.

È del 2019, abbastanza recente perché armo, elettronica e interni siano attuali e non ereditati da una generazione precedente. Su una barca che lavora per tutta la stagione, questo è più utile da sapere della lunghezza o del nome del modello.

La chiglia impone di ancorare dove c'è acqua. Due metri e ventisette la tengono più lontana dalla spiaggia di un catamarano e le restituiscono ciò che un catamarano non può dare: uno scafo che tiene la rotta, spinge di bolina e si comporta bene quando il mare si alza nel pomeriggio.

Non c'è equipaggio fisso. Senza, con il titolo giusto, oppure con uno skipper prenotato prima, e su questa costa la seconda possibilità si ripaga: il nord della Sicilia ha un suo regime di venti, e conoscerlo cambia dove si dorme ogni notte.

La base è Capo d'Orlando, sulla costa settentrionale siciliana che guarda le Eolie. Vulcano, Lipari e Salina sono tutte entro una giornata, le traversate sono abbastanza aperte da essere navigazione vera, e l'intero arcipelago sta comodamente dentro una settimana senza che serva una tappa forzata.