Jeanneau Sun Odyssey 490

Quatorze mètres soixante-dix-neuf de coque, quatre mètres quarante-neuf de largeur et une quille de deux mètres vingt-sept. Lisez ces trois chiffres ensemble et vous avez le bateau: étroit, profond et équilibré, construit pour naviguer et non pour tirer de sa longueur le plus grand intérieur possible.

Le dessin a gagné ses prix pour son pont praticable. Les passavants descendent du cockpit à l'étrave en une seule surface continue: aller à l'avant, c'est marcher et non grimper, et les invités qui restent d'ordinaire à l'arrière d'un voilier ne restent pas à l'arrière sur celui-ci.

Cinq cabines et trois salles de bains pour dix invités. C'est le compte honnête et il faut le dire avant d'attribuer les cabines: deux des cinq partagent, et le groupe qui règle cela chez lui passe une meilleure semaine que celui qui le découvre le deuxième matin.

Les deux barres sont de part et d'autre du cockpit. Celui qui gouverne s'assoit au vent, voit le foc et l'étrave sans se lever, et laisse libre le cockpit entre les roues pour les huit ou neuf personnes qui ne font rien de plus fatigant que lire.

Il date de 2019, assez récent pour que le gréement, l'électronique et l'intérieur soient actuels et non hérités d'une génération précédente. Sur un bateau qui travaille toute la saison, c'est plus utile à savoir que la longueur ou le nom du modèle.

La quille impose de mouiller là où il y a de l'eau. Deux mètres vingt-sept le tiennent plus loin de la plage qu'un catamaran et lui rendent ce qu'un catamaran ne peut donner: une coque qui tient son cap, pousse au près et se comporte bien quand la mer se lève l'après-midi.

Il n'y a pas d'équipage permanent. Sans, avec le titre requis, ou avec un skipper réservé à l'avance, et sur cette côte la seconde possibilité se rentabilise: le nord de la Sicile a son propre régime de vents, et le connaître change l'endroit où l'on dort chaque nuit.

La base est Capo d'Orlando, sur la côte nord sicilienne face aux Éoliennes. Vulcano, Lipari et Salina sont toutes à une journée, les traversées sont assez ouvertes pour être de la vraie navigation, et l'archipel tient confortablement dans une semaine.