Vertige

Cinquante mètres, construits à Gênes par Tankoa. La ville compte autant que le chantier: l'ingénierie génoise a un caractère précis, sans esbroufe et résolu jusqu'au bout, et cela se voit sur un yacht qui porte douze invités et dix membres d'équipage sans qu'aucun des deux groupes ne remarque l'autre.

Douze invités dans six cabines, c'est une division nette. Deux par chambre, aucune couchette d'appoint pour faire tomber les comptes, aucune cabine dans laquelle il faille convaincre quelqu'un d'aller. Six couples y tiennent exactement; une famille voyageant par deux aussi, ou trois foyers partageant quinze jours.

Dix membres d'équipage pour douze invités, c'est presque un chacun, et c'est le chiffre qui décide de ce qu'une semaine sera vraiment. Assez de bras pour tenir le niveau de service constant pendant que le yacht navigue, et assez pour que les annexes, les repas et les cabines avancent en même temps.

Le beach club occupe toute la largeur de la coque au niveau de l'eau. C'est la partie d'un yacht de ce genre dont on se souvient: non pas une plateforme boulonnée à l'arrière, mais une pièce à la flottaison, ouverte sur trois côtés, où c'est la mer qui vient au plancher et non l'inverse.

Il navigue à quatorze nœuds de croisière. Ce n'est pas une vitesse dont on se vante et c'est exactement la bonne pour la Méditerranée occidentale: assez pour changer de côte de nuit, assez peu pour le faire en silence, avec sobriété et confort.

Cinquante mètres, c'est la taille où la hiérarchie des ponts devient réelle. Il y a un pont pour le groupe, un pont pour qui veut être seul et un pont pour le dîner, et sur une location de deux semaines cette séparation empêche douze personnes de se lasser les unes des autres.

Il travaille en Méditerranée occidentale, terrain de croisière sensé pour un yacht de ce profil: la Riviera, la Corse et la Sardaigne, les Baléares, les côtes toscane et amalfitaine. Tout à une navigation de nuit de tout le reste.

Ce qu'il offre n'est pas la nouveauté mais la compétence. Une coque récente d'un chantier sérieux, un équipage complet, un beach club qui fonctionne et une vitesse de croisière choisie pour le confort et non pour une brochure. Sur cinquante mètres, cette combinaison est plus rare qu'elle ne devrait.