Turquie · Le Bosphore
Location de Yacht Istanbul
Un détroit entre deux continents, avec un courant dedans et une ville bâtie sur les deux rives.
Istanbul n'est pas un plan d'eau de croisière et il serait malhonnête de la vendre comme tel : les mouillages sont au sud, en mer Égée, et il y a cinq cents milles d'ici en passant par les Dardanelles. Ce qu'Istanbul est, c'est la seule ville de cette partie du monde qu'il faille voir depuis l'eau pour la comprendre — car le Bosphore n'est pas une rivière qui passe à côté d'elle, c'est ce que toute la ville a été bâtie pour contrôler.
Le détroit, et pourquoi il décide de tout
Trente kilomètres d'eau relient la mer Noire à la mer de Marmara, et il y court un courant de surface dirigé vers le sud pouvant atteindre quatre nœuds, avec en dessous un contre-courant remontant vers le nord. Les pêcheurs utilisent l'un ou l'autre depuis des siècles en choisissant leur profondeur. C'est pourquoi le détroit fut toujours difficile à forcer et simple à fermer, et pourquoi une ville placée ici pouvait taxer le monde.
Rumeli Hisarı se dresse au point le plus étroit, élevé par Mehmed II à l'été 1452 en quatre mois tout juste, dans un seul but : couper Constantinople du blé de la mer Noire avant de l'assiéger au printemps suivant. Les murs sont toujours là et l'on passe à cent mètres.
Les yalıs, qui n'ont de sens que depuis l'eau
Les maisons de bois au ras de l'eau sur les deux rives — les yalıs — furent bâties aux dix-huitième et dix-neuvième siècles par des gens qui arrivaient en barque, et elles sont conçues en conséquence : la façade travaillée est celle tournée vers le détroit, et le côté terre est une porte de service. Depuis la route, on n'en voit presque rien.
Il en reste quelques centaines sur bien plus d'un millier, et les survivantes sont peintes en rouge sang de bœuf ou dans un gris-vert pâle qui porte un nom en turc et aucun en français. Remonter une rive et redescendre l'autre prend un après-midi, et c'est la meilleure chose à faire ici.
La ville, et les îles en face
Sainte-Sophie fut achevée en 537 et abrita près de mille ans durant le plus vaste espace couvert du monde ; vue d'en dessous, la coupole paraît encore impossible. Topkapı, la Süleymaniye et le bazar couvert sont tous à distance de marche les uns des autres sur le même promontoire.
Au sud de la ville, en mer de Marmara, les îles des Princes n'ont aucune voiture : on s'y déplace à pied, à vélo ou en voiturette électrique, et Büyükada est un versant de villas de bois du dix-neuvième siècle sous les pins. C'est à quatre-vingt-dix minutes du Bosphore et c'est là que la ville va s'arrêter.
Notes pratiques
- Ce n'est pas un plan d'eau de croisière : les mouillages égéens sont à cinq cents milles au sud, par les Dardanelles
- Un courant de surface descend le détroit vers le sud jusqu'à quatre nœuds, avec un contre-courant en dessous
- Les yalıs donnent leur façade à l'eau et leur dos à la route : c'est une vue de bateau, pas de voiture
- Les îles des Princes, à quatre-vingt-dix minutes au sud en mer de Marmara, n'ont aucune voiture
- Rumeli Hisarı fut bâti en quatre mois en 1452 pour fermer le détroit, et l'on passe à cent mètres
Au départ de: la mer de Marmara et les îles des Princes
Où dîner
Une table au bord de l'eau
Karaköy Lokantası
KaraköyCarrelé de turquoise sous le pont de Galata, meze à midi et une vraie cuisine le soir.
Çiya Sofrası
KadıköySur la rive asiatique, on y cuisine les plats régionaux du sud-est que le reste de la ville avait oubliés.
Balıkçı Sabahattin
SultanahmetDans une maison de bois derrière les vieux murs, on y sert du poisson et presque rien d'autre, depuis des décennies.
Que faire
Mouillages et excursions
Le Bosphore depuis l'eau
Trente kilomètres entre deux continents, avec un courant de surface de quatre nœuds et un contre-courant en dessous.
Sainte-Sophie
Achevée en 537, et le plus vaste espace couvert du monde pendant près de mille ans.
Les yalıs et Rumeli Hisarı
Des maisons de bois au ras de l'eau tournées vers le détroit, et la forteresse bâtie en quatre mois en 1452 pour le fermer.
Les îles des Princes
À quatre-vingt-dix minutes au sud en mer de Marmara, sans aucune voiture et avec un versant de villas de bois.
La flotte
Bateaux disponibles pour Istanbul
Des bateaux qui naviguent ici, des yachts à moteur amiraux aux unités plus petites avec équipage. Chaque tarif est communiqué sur demande.
Bon à savoir
Les questions que l'on nous pose sur Istanbul
- Peut-on louer un yacht pour une semaine à Istanbul ?
- On peut louer pour le Bosphore et les îles des Princes, et les deux valent une journée. Une semaine de navigation est une autre affaire : les mouillages sont en mer Égée, à cinq cents milles au sud par les Dardanelles. La plupart prennent Istanbul comme la ville au début ou à la fin d'un voyage turc et naviguent depuis Bodrum, Göcek ou Marmaris.
- Pourquoi voir Istanbul depuis l'eau ?
- Parce que la ville a été bâtie en la regardant. Les yalıs tournent leur façade ornée vers le détroit et une porte de service vers la route ; les forteresses furent placées pour fermer le chenal ; la silhouette de la vieille ville se lit d'un seul tenant à un mille au large et en fragments depuis un taxi. Ici le Bosphore n'est pas le décor, c'est le sujet.
- Quel est le courant dans le Bosphore ?
- Un flux de surface descendant de la mer Noire jusqu'à quatre nœuds, avec en dessous un contre-courant plus salé qui remonte. Les pêcheurs locaux exploitent l'un ou l'autre depuis des siècles en choisissant leur profondeur. C'est pourquoi le détroit était dur à forcer à la voile et pourquoi qui le tenait tenait le commerce.
- Combien coûte une location de yacht à Istanbul ?
- Cela dépend du bateau, de la saison et de l'équipage : nous établissons un devis sur demande plutôt que de publier un chiffre qui serait faux pour la plupart des semaines. Donnez-nous vos dates et le nombre de personnes.
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