Location de Yacht Îles Pontines

Trois îles qui ne se ressemblent en rien

Ponza est celle qui a le village : des maisons colorées empilées jusqu'au port comme un amphithéâtre, et de part et d'autre deux des plus beaux mouillages de Méditerranée — Chiaia di Luna sous une falaise de deux cents mètres, et la Piscina Naturale, une vasque de roche que la mer remplit par les brèches de la pierre.

Palmarola, une heure à l'ouest, n'a personne. C'est l'île que les Italiens désignent quand ils parlent de la Lampedusa du nord : pas de route, pas de village, quelques grottes et une eau qui devient d'un vert improbable au-dessus de la roche blanche. C'est une escale déjeuner et un après-midi, pas un endroit où s'amarrer.

Ventotene est plus plate, plus petite et plus ancienne dans l'impression qu'elle laisse — un port romain taillé directement dans le tuf, une réserve marine autour, et une histoire de relégation qui va d'Auguste à 1943. Elle récompense une journée lente plus qu'une photographie.

C'est une traversée, et nous préférons le dire

Les Pontines ne sont pas une sortie à la journée depuis la Côte Amalfitaine. Depuis Salerne c'est une vraie étape — de celles que l'on commence tôt et que l'on finit l'après-midi — et c'est la raison honnête pour laquelle elles restent calmes pendant que Capri se remplit.

Cela en fait une semaine, pas une excursion. La forme habituelle : laisser la côte campanienne derrière soi le premier jour, passer quatre ou cinq jours entre les trois îles, puis redescendre la côte à la fin. Sur un yacht à moteur la traversée est plus courte et la semaine peut inclure Ischia et Procida en chemin.

Si ce que vous voulez est une journée sur l'eau avec déjeuner au mouillage, dites-le et nous vous orienterons vers Capri ou Positano. Les Pontines ne valent la traversée que si vous leur donnez les jours.

Ce que ces mouillages demandent vraiment

Ce sont des îles exposées. Chiaia di Luna est intenable par vent d'ouest et la Piscina Naturale veut une prévision stable : une semaine pontine se planifie donc sur le vent et non sur un itinéraire figé. C'est la norme ici, et c'est pourquoi un skipper qui connaît ces eaux vaut ce qu'il coûte.

Le port de Ponza est petit et se remplit en août. Le port romain de Ventotene accueille une poignée de bateaux et rien de grand. Rien de tout cela n'est un problème en juin ou en septembre, quand la même eau porte un tiers du trafic.