Monténégro · bouches de Kotor
Location de Yacht Monténégro
Location de yacht au Monténégro — les bouches de Kotor, Perast et Kotor, embarquement à Porto Montenegro, à Tivat.
Les bouches de Kotor sont la seule chose de l'Adriatique qui n'ait d'équivalent nulle part ailleurs dans l'Adriatique : vingt-huit kilomètres de canyon fluvial noyé qui remontent vers l'intérieur entre des parois de plus de mille mètres, une eau plate sur tout le parcours, et une ville fortifiée au bout. Y entrer par la mer est la raison de louer ici — les montagnes se referment derrière vous et chaque coude ouvre sur quelque chose de vénitien. Ce que les bouches ne sont pas, c'est une semaine à elles seules. La côte monténégrine est courte, et la version honnête d'une location ici met le fjord au centre d'une croisière qui prend aussi la Dalmatie méridionale au nord ou la côte albanaise au sud.
À quoi ressemble réellement une semaine ici
Les bouches représentent deux ou trois jours d'une semaine, pas sept, et le savoir avant de réserver est ce qui empêche l'itinéraire de s'affaisser au milieu. De Porto Montenegro, à Tivat, on passe le détroit de Verige et l'on est devant Perast en une demi-heure, et Kotor est une demi-heure plus loin. À l'intérieur du fjord, il n'y a pas assez de distance pour remplir sept jours, si lentement qu'on les prenne.
La semaine part donc dans l'une de deux directions. Au nord, vers la Dalmatie méridionale, où Dubrovnik est à une matinée de navigation et où les îles Élaphites et Mljet se trouvent derrière : c'est la combinaison classique, et la raison pour laquelle la plupart des locations au Monténégro sont en réalité des locations adriatiques avec les bouches en morceau de bravoure. Ou au sud, au-delà de Budva et de l'îlot de Sveti Stefan jusqu'à Bar, puis vers la riviera albanaise et Corfou, qui voient une fraction du trafic et font la semaine la plus intéressante si vous avez déjà navigué en Croatie.
À l'intérieur des bouches, les journées sont courtes et lentes à dessein. Perast le matin avant les autocars, Notre-Dame du Rocher en annexe, le déjeuner à Morinj où le vieux moulin à eau dresse ses tables au-dessus du torrent, et Kotor le soir, une fois la ville vidée. La baignade se fait à l'entrée et non au fond : Zanjice et la côte de Luštica ont les galets blancs et l'eau claire que le fjord lui-même n'a pas, et la grotte Bleue est à une sortie d'annexe de là.
Ce qu'il faut savoir avant de tout miser sur le fjord
Kotor reçoit les navires de croisière, et un gros paquebot à quai change la ville pour la journée. Elle se vide de nouveau en début de soirée, et c'est pourquoi le dîner dans les murs vaut mieux que le déjeuner, et pourquoi un yacht capable d'être ailleurs à onze heures du matin a un avantage sur tous ceux qui restent à terre. Les mille quatre cents marches jusqu'à la forteresse Saint-Jean se montent à l'aube pour la même raison.
Les parois plongent sous l'eau aussi raide qu'elles montent au-dessus. C'est un canyon noyé : la profondeur arrive tout près du bord et les mouillages utilisables sont moins nombreux que la carte ne le laisse croire — un yacht de quarante mètres passe ici plus de nuits à quai qu'il n'en passerait en Grèce. Porto Montenegro, à Tivat, est la marina la mieux équipée de l'Adriatique orientale et accueille cette taille sans difficulté ; c'est la raison pratique pour laquelle le Monténégro est praticable pour un grand yacht avec équipage.
À l'intérieur des bouches, en outre, on ne navigue presque jamais à la voile. Les montagnes coupent le vent et un voilier remonte au moteur du détroit jusqu'à Kotor, ce qu'il vaut mieux dire franchement plutôt que de vous laisser le découvrir. La voile se fait dehors, sur les étapes vers le nord ou vers le sud. Le cœur de l'été dans une baie fermée sous mille mètres de roche est chaud et sans air ; juin et septembre sont les mois à demander, et ce sont aussi ceux où les bateaux se trouvent plus facilement.
Quel bateau, et d'où il vient
Aucun bateau de cette flotte n'est basé au Monténégro, et nous préférons l'écrire sur la page plutôt que dans un courriel une fois votre demande envoyée. Ces eaux sont couvertes par six grands yachts avec équipage qui travaillent la Méditerranée orientale : Aquarius, un yacht à moteur de près de quarante-six mètres livré en 2026 ; Clase Azul, un gulet à voile de quarante-huit mètres ; North Wind, quarante-quatre mètres de voilier ; Sanctuary à quarante-trois mètres et Antheya III à trente-cinq, tous deux à moteur ; et White Pearl à un peu moins de trente-quatre. L'un d'eux est positionné vers le nord pour votre semaine et vous embarque à Porto Montenegro.
Le positionnement est un convoyage de plusieurs jours, pas d'une matinée, et c'est le seul facteur qui décide si une semaine au Monténégro est possible ou non à vos dates. Ces mêmes bateaux sont engagés en mer Égée et sur la côte turque tout le cœur de l'été : les bouches s'organisent donc bien plus facilement en juin ou en septembre qu'en août. Demandez tôt, et demandez avec vos dates plutôt qu'avec votre mois.
Choisir entre eux est surtout une question de distance parcourue dans la semaine. Les yachts à moteur conviennent à une croisière qui va quelque part — au nord en Dalmatie, ou au sud vers Corfou — et l'air immobile des bouches ne les gêne pas. Clase Azul et North Wind sont la réponse pour un groupe qui veut vivre à bord plutôt qu'arriver, et tous deux offrent le pont ombragé dont une baie fermée en juillet vous fait sentir le besoin. Les six ont un équipage complet, et aucun n'est un bateau à la journée : le Monténégro n'est pas pour nous une destination de sortie à la journée, et nous le dirions si vous posiez la question.
Notes pratiques
- Embarquement à Porto Montenegro, Tivat — la marina la mieux équipée de l'Adriatique orientale, avec l'aéroport de Tivat à quelques minutes du ponton
- Aucun bateau de la flotte n'est basé ici : chacun est positionné depuis les eaux grecques ou turques, un convoyage de plusieurs jours à organiser bien à l'avance
- Le Monténégro est hors de l'Union européenne — un yacht qui arrive de Grèce ou qui part pour la Croatie accomplit les formalités d'entrée et de sortie dans un port d'entrée désigné, et chaque invité doit avoir son passeport à bord
- Perast est à une demi-heure du ponton de Tivat et Kotor une demi-heure plus loin ; Dubrovnik est à une matinée de navigation au nord
- Juin et septembre plutôt que juillet et août : au cœur de l'été les bouches sont sans air et chaudes, et les navires de croisière encombrent Kotor vers midi
Au départ de: Porto Montenegro à Tivat, avec le quai de la ville à Kotor comme alternative à l'intérieur des bouches
Zones de navigation
Les zones que nous connaissons assez pour vous dire laquelle convient à votre semaine — et laquelle non.
Où dîner
Une table au bord de l'eau
Konoba Catovica Mlini
MorinjUn ancien moulin à eau, tables au-dessus du torrent. Truite, agneau sous la cloche, hospitalité véritable.
Le front de mer de Perast
PerastPoisson de l'Adriatique le long du quai baroque, les deux îles en face.
Kotor, la vieille ville
KotorPlaces médiévales à l'intérieur des remparts : on dîne tard et l'on marche, car les voitures n'entrent pas.
Que faire
Mouillages et excursions
Notre-Dame du Rocher
Un îlot artificiel devant Perast, bâti en jetant des pierres pendant quatre cents ans.
Les remparts de Kotor
Mille quatre cents marches jusqu'à la forteresse Saint-Jean. On y monte à l'aube ou l'on n'y monte pas.
La baie de Zanjice
Galets blancs et eau claire à l'entrée de la baie, en dehors du fjord lui-même.
La Grotte Bleue, Luštica
Une grotte marine où l'on entre en annexe, où la lumière réfléchie rend l'eau bleue.
La flotte
Bateaux disponibles pour le Monténégro
Des bateaux qui naviguent ici, des yachts à moteur amiraux aux unités plus petites avec équipage. Chaque tarif est communiqué sur demande.
Itinéraires
Itinéraires de location de yacht au Monténégro
À quoi ressemble vraiment une semaine ici, jour après jour.
Bon à savoir
Les questions que l'on nous pose sur le Monténégro
- Y a-t-il un yacht basé au Monténégro ?
- Non, et quiconque vous dit le contraire avance au jugé. Porto Montenegro, à Tivat, est réellement équipée pour des yachts de quarante mètres et plus, ce qui est rare en Adriatique, mais nos six grands yachts avec équipage travaillent la Méditerranée orientale — eaux grecques et turques — et l'un d'eux est positionné vers le nord, au Monténégro, pour votre location. Ce convoyage prend plusieurs jours : plus tôt vous nous écrivez, meilleures sont les chances que vos dates soient couvertes.
- Le Monténégro suffit-il pour une semaine entière ?
- À lui seul, pas vraiment. La côte est courte et les bouches de Kotor représentent deux ou trois jours de navigation, si lentement qu'on les prenne. La plupart des semaines les associent à la Dalmatie méridionale — Dubrovnik, les îles Élaphites, Mljet — ou descendent vers la riviera albanaise et Corfou. Si les bouches sont la seule chose que vous voulez voir, la durée honnête est de quatre ou cinq jours, et nous préférons construire la combinaison avec vous plutôt que de vous vendre sept jours au fond d'une entaille de vingt-huit kilomètres.
- Quelle est la meilleure période pour louer ici ?
- Juin et septembre. Les bouches sont fermées et cernées de montagnes : en juillet et en août il y fait chaud et sans vent, Kotor est au plus fort des arrivées de croisiéristes, et les bateaux qui monteraient au nord travaillent la mer Égée. Les ailes de saison vous donnent la même eau, une ville plus vide et bien plus de chances d'obtenir le bateau que vous voulez.
- Le passage entre la Croatie et le Monténégro complique-t-il l'itinéraire ?
- Il ajoute une étape, pas un problème. Le Monténégro n'est pas dans l'Union européenne : dans chaque sens le yacht accomplit les formalités de sortie puis d'entrée dans un port d'entrée désigné, et les passeports doivent être à bord pour tout le monde. L'équipage se charge des papiers ; ce que cela vous coûte, c'est deux heures les jours où cela se produit, et mieux vaut le prévoir dans le programme que le découvrir le matin même.
- Combien coûte une location de yacht au Monténégro ?
- Les tarifs dépendent du bateau, de la semaine et du positionnement qu'exige l'itinéraire : nous établissons un devis sur demande plutôt que d'afficher un chiffre qui serait faux pour presque tout le monde. Indiquez-nous vos dates et votre nombre et nous reviendrons avec ce qui est réellement disponible, y compris les périodes de l'année où la réponse est un autre mois.
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